תיאור
פרמטרים טכניים
לגבי לוחות חיצוניים
מנועי חוץ חשמליים הם חלופות ידידותיות לסביבה- למנועי גז מסורתיים, המציעים פעולה שקטה ותחזוקה נמוכה. הם מספקים מומנט מיידי לשיפור הביצועים אך יש להם מגבלות בטווח ובזמן הטעינה. אידיאליים לשיט פנאי, הם מקדמים סביבה ימית נקייה ובת קיימא יותר.
פרטים


תַעֲרוּכָה
מנוע חיצוני חשמלי של Calon Gloria 40hp ערך את הופעת הבכורה הראשונה שלו בציבור בתערוכת הסירות הבינלאומית של שנחאי 2021.




יתרונות וחסרונות של מנועים חיצוניים חשמליים
היתרונות של מנועים חיצוניים חשמליים
- השפעה סביבתית: מייצר אפס פליטות, מה שהופך אותם-ידידותיים לסביבה בהשוואה למנועי גז-.
- הפחתת רעש: פועל בשקט ומספק חווית שייט שלווה יותר.
- תחזוקה נמוכה: פחות חלקים נעים פירושם פחות תחזוקה ועלויות נמוכות יותר לאורך זמן.
- מומנט מיידי: מספק כוח מיידי, משפר תאוצה וטיפול.
- ידידותי למשתמש-: קל יותר לתפעול ללא צורך בניהול דלק או הליכי התנעה מסובכים.
- בלימה רגנרטיבית: דגמים מסוימים יכולים לטעון מחדש תוך האטה, הארכת חיי הסוללה.
- פחות רטט: מספק נסיעה חלקה יותר בגלל רעידות מופחתות.
חסרונות של מנועים חיצוניים חשמליים
- מגבלות טווח: בדרך כלל יש טווח קצר יותר בהשוואה למנועי גז, בהתאם לקיבולת הסוללה.
- זמן טעינה: דורש זמן לטעינה, מה שעלול להיות לא נוח במהלך טיולים ארוכים.
- עלות ראשונית: בדרך כלל יקר יותר מראש מאשר מנועי גז מסורתיים.
- השפלה של הסוללה: ביצועי הסוללה יכולים לרדת עם הזמן, מה שמחייב החלפה בסופו של דבר.
- מגבלות כוח: עשוי שלא להתאים להספק של מנועי גז גדולים יותר עבור יישומים-במהירות גבוהה.
- מִשׁקָל: סוללות יכולות להוסיף משקל משמעותי, ולהשפיע על ביצועי הסירה והטיפול בה.
- תַשׁתִית: תשתית טעינה מוגבלת בחלק מהמיקומים, מה שהופך נסיעות ארוכות למאתגרות.
תגיות פופולריות: מנוע חיצוני חשמלי, יצרני מנוע חיצוני חשמלי, ספקים, מפעל
מנוע סורד חשמלי 40HP
מנועים חיצוניים חשמליים של 40HP מספקים ביצועים חזקים וידידותיים לסביבה- לשיט בסירות פנאי. עם אפס פליטות ופעולה שקטה, הם משפרים את חווית השייט תוך הפחתת עלויות התחזוקה. למרות שהם עשויים להיות בעלי טווח מוגבל וזמני טעינה ארוכים יותר, הם מושלמים עבור משתמשים מודעים לסביבה המחפשים אמינות ויעילות.
| מנוע חיצוני חשמלי | |
| דגם מוצר | E40 |
| כוח מדורג של מנוע | 30 קילו |
| זרם פלט מדורג | 70 A |
| זרם פלט שיא | 105 A |
| טווח מתח כניסה | DC 290V ~ DC 500V |
| סוג מנוע | מנוע סינכרוני מגנט קבוע |
| שיטת בקרה | בקרת וקטור-סגורה |
| שיא מומנט | 147 ננומטר |
| מומנט מדורג | 98 ננומטר |
| מהירות מדורגת | 5900 סל"ד |
| הילוכים | F - N - R |
| יחס הילוך | 26 |
| שיטת קירור | קירור מים |
| ערכת סוללות (תצורה מומלצת) | |
| מתח נומינלי | DC 409.6V |
| קיבולת נומינלית | 105 Ah, 1C טעינה/פריקה |
| אנרגיה נומינלית | 43.01 קילוואט |
| טווח מתח | DC 364.8V ~ DC 460.8V |
| מִשׁקָל | 325 ± 15 ק"ג |
| זמן טעינה |
טעינה מהירה 60 קילוואט, כ-45 דקות; טעינה איטית 4 קילוואט, כ-10 שעות |
| זמן סיבולת ומרחק (מהירות זרימת מים 0) |
- (חצי מצערת) E40 כ-340 דקות, כ-55-60 ק"מ - (מצערת מלאה) E40 כ-80 דקות, כ-30-36 ק"מ |
| תוצאות הבדיקה לעיל מבוססות על סירה מתנפחת פיברגלס באורך 5.2 מטר + צוות סוללות של 43 קילוואט + 3. במצערת מלאה המהירות המרבית היא 30 קמ"ש, עם מהירות שיוט יציבה של 27.5 קמ"ש. בחצי מצערת מהירות השיוט היא 11 קמ"ש. | |
שלח החקירה













