תיאור
פרמטרים טכניים
על לוחות חיצוניים
- מנועים ימיים חיצוניים חשמליים חזקים ויעילים 40HP
- המנועים הימיים החיצוניים החשמליים העדכניים ביותר של 40HP מספקים עוצמה יוצאת דופן, לעתים קרובות תואמת או עולה על המנועים המסורתיים-המונעים בדלק. הודות להתקדמות בטכנולוגיית הסוללה ולטווח הארוך, תוכלו ליהנות מנסיעות ארוכות יותר על המים מבלי לדאוג לגבי חיי הסוללה.
- ככל שעלויות הדלק והתחזוקה עולות, מערכות חיצוניות חשמליות הופכות לדרך היעילה ביותר-להניע את הסירה שלך. למרות שהעלות המוקדמת עשויה להיות גבוהה יותר ממנועי בנזין,-החיסכון לטווח ארוך בדלק ובתחזוקה הופכים את המנועים החשמליים להשקעה חכמה.
- עם פחות חלקים נעים, הלוח החיצוני החשמלי 40HP דורש תחזוקה מינימלית-ללא מכניקה מורכבת של ראשי כוח, ללא פליטות וללא ריחות בנזין. הפעולה השקטה מבטיחה חווית שייט מהנה וידידותית יותר לסביבה, כך שתוכלו להתמקד במים הפתוחים, ולא בתחזוקת המנוע.
הקדמת חברה
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd (המכונה CALON GLORIA) נוסדה בשנת 2016 בהוז'ו בהשקעה ראשונית של חמישה מיליון דולר, עם ציוד ייצור מתקדם וצוות מו"פ מיומן.
ככל שהעסק התרחב, הבעלים של CALON GLORIA השקיע שמונה עשר מיליון דולר נוספים לבניית מתקן ייצור חדש של 15,000㎡. בשנת 2020, החברה אורגנה מחדש והועברה ל- Haining, Jiaxing.
בהנחיית מחויבות למצוינות, השקנו מגוון של מכוניות חיצוניות: דגמי 2 פעימות (3 כ"ס, 5 כ"ס, 9.8 כ"ס, 15 כ"ס, 20 כ"ס, 30 כ"ס ו-40 כ"ס), דגמי 4 פעימות (6 כ"ס, 20 כ"ס, 60 כ"ס EFI) ו-40 כ"ס חשמליים). המאמצים שלנו בחדשנות טכנולוגית הניבו גם תוצאות משמעותיות. נכון ל-24 ביולי 2023, השגנו 25 פטנטים, המכסים תחומים כגון מערכות אספקת שמן מנוע חיצוני, התקני בדיקת פיתול ומערכות הידוק אגוזים תת-מימיים. בתגובה לנושאים של תיוג כוח סוס וירטואלי בשוק, דבקנו בעקביות בעיקרון של כוח סוס אמיתי, וזכינו לשבחים הולכים וגדלים מהצרכנים.
מאז הקמתנו, אנו עוסקים באופן פעיל בפעילות רווחה ציבורית, תוך כדי יוזמה לממש את האחריות החברתית התאגידית שלנו. במהלך השנים, יצרנו שותפות עם ארגוני רווחה ציבוריים שונים, כולל Shuguang Rescue, Blue Sky Rescue, ארגון מתנדבי הצלב האדום של סין, Min'an Rescue ו-Renze Rescue.
בדיקת מנוע E40
תַעֲרוּכָה
יריד יצוא ג'ה-ג'יאנג (וייטנאם) ה-7 במרכז הירידים הבינלאומי של האנוי, 2 באוגוסט 2018
הרכבת המנוע החיצוני
יש להתקין את המנוע החיצוני כך שהסירה תהיה מאוזנת היטב. אחרת, הסירה עשויה להיות קשה לכיוון. עבור סירות-חד-מנוע, התקן את המנוע החיצוני על קו האמצע (קו הקיל) של הסירה.
גובה הרכבה
כדי להפעיל את הסירה ביעילות אופטימלית, יש להפחית ככל האפשר את התנגדות המים (גרירה) של הסירה ומנוע-החוץ. גובה ההרכבה של המנוע החיצוני משפיע מאוד על עמידות המים. אם גובה ההרכבה גבוה מדי, קוויטציה נוטה להתרחש, ובכך מפחיתה את ההנעה; ואם קצות המדחף חותכים את האוויר, מהירות המנוע תעלה בצורה חריגה ותגרום למנוע להתחמם יתר על המידה. אם גובה ההרכבה נמוך מדי, עמידות המים תגדל ובכך תפחית את יעילות המנוע. התקן את המנוע החיצוני כך שהלוחית האנטי-ת נמצאת בין תחתית הסירה לרמה של 25 מ"מ (1 אינץ') מתחתיה.
תגיות פופולריות: מנועים ימיים חיצוניים, יצרנים, ספקים, מפעל של מנועים ימיים חיצוניים
40HPחַשׁמַלִימנוע חיצוני
| מנוע חיצוני חשמלי | |
| דגם מוצר | E40 |
| כוח מדורג של מנוע | 30 קילו |
| זרם פלט מדורג | 70 A |
| זרם פלט שיא | 105 A |
| טווח מתח כניסה | DC 290V ~ DC 500V |
| סוג מנוע | מנוע סינכרוני מגנט קבוע |
| שיטת בקרה | בקרת וקטור-סגורה |
| שיא מומנט | 147 ננומטר |
| מומנט מדורג | 98 ננומטר |
| מהירות מדורגת | 5900 סל"ד |
| הילוכים | F - N - R |
| יחס הילוך | 26 |
| שיטת קירור | קירור מים |
| ערכת סוללות (תצורה מומלצת) | |
| מתח נומינלי | DC 409.6V |
| קיבולת נומינלית | 105 Ah, 1C טעינה/פריקה |
| אנרגיה נומינלית | 43.01 קילוואט |
| טווח מתח | DC 364.8V ~ DC 460.8V |
| מִשׁקָל | 325 ± 15 ק"ג |
| זמן טעינה | טעינה מהירה 60 קילוואט, כ-45 דקות; טעינה איטית 4 קילוואט, כ-10 שעות |
| זמן סיבולת ומרחק (מהירות זרימת מים 0) |
- (חצי מצערת) E40 כ-340 דקות, כ-55-60 ק"מ - (מצערת מלאה) E40 כ-80 דקות, כ-30-36 ק"מ |
| תוצאות הבדיקה לעיל מבוססות על | סירה מתנפחת מפיברגלס באורך 5.2 מטר + מארז סוללות של 43 קילוואט + 3. במצערת מלאה המהירות המרבית היא 30 קמ"ש, עם מהירות שיוט יציבה של 27.5 קמ"ש. בחצי מצערת מהירות השיוט היא 11 קמ"ש. |
| אנרגיה נומינלית | 43.01 קילוואט |
| טווח מתח | DC 364.8V ~ DC 460.8V |
| מִשׁקָל | 325 ± 15 ק"ג |
| זמן טעינה | טעינה מהירה 60 קילוואט, כ-45 דקות טעינה איטית 4 קילוואט, כ-10 שעות |
| זמן סיבולת ומרחק (מהירות זרימת מים 0) |
- (חצי מצערת) E40 כ-340 דקות, כ-55-60 ק"מ - (מצערת מלאה) E40 כ-80 דקות, כ-30-36 ק"מ |
| תוצאות הבדיקה לעיל מבוססות על: סירה מתנפחת פיברגלס באורך 5.2 מטר + חבילת סוללות של 43 קילוואט + 3. במצערת מלאה המהירות המרבית היא 30 קמ"ש, עם מהירות שיוט יציבה של 27.5 קמ"ש. בחצי מצערת מהירות השיוט היא 11 קמ"ש. | |
שלח החקירה
